龍門吊主梁跨端的承壓梁設計計算

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　　大車主梁和端梁由主梁兩端的承壓梁和端梁連接，在其厚度為δ4的承壓梁下蓋板處用定位銷和高強度螺栓與大車端梁定位連接(圖4-26)，其主梁在跨端承受由小車自重和*大額定起重量對其起剪壓作用R，和大車總重對承壓梁的剪壓作用Gd。

圖4-24箱型梁截面


圖4-25上下蓋板加勁桿的布置


圖4-26承壓梁計算相關尺寸







 

　　如果把y1近似計算成?，則：

　　式中　τmax——主梁在跨端的*大剪應力;

　　Sx——主梁跨端位置，承壓梁上蓋板截面積對中性軸的靜面矩(mm3);

　　Ix——主梁跨端位置，承壓梁的截面慣性矩(mm4);

　　δ1——主梁跨端位置，承壓梁的主腹板厚度(mm);

　　δ2——主梁跨端位置，承壓梁的副腹板厚度(mm);

　　δ3——主梁跨端位置，承壓梁的上蓋板厚度(mm);

　　δ4——主梁跨端位置，承壓梁的下蓋板厚度(mm);

　　y1——主梁跨端位置，承壓梁的截面質心*上蓋板頂面的距離(mm)。

　　主梁兩端和端梁連接的承壓梁需設置局部加筋板，按公式設計承壓梁比較**。設計主梁的主、副腹板厚度δ1、δ2和主梁凈空寬度b0、上蓋板寬度B2、承壓梁下蓋板寬度B1都已確定。承壓梁的高度h1可以先按經驗公式取值，再通過計算公式和有限元來驗算。對63～300t中歐式和大于300t的大歐式主梁，為了加固和端梁連接的承壓梁，一般將連接處的上下蓋板、主副腹板加厚。加厚的上下蓋板、主副腹板和主梁的上下蓋板、主、副腹板在里側錯開對接，接口處外表面保持平整(圖4-27)。對小歐式主梁連接處的上下蓋板、主、副腹板可以不加厚，以計算出的應力大小來決定局部加強。端梁和主梁連接的承壓梁高度h1和下蓋板寬度B1按經驗公式取值。

　　h1=(0.25～0.5)h　　(4-6)

　　B1=(1.2～1.6)B2　　(4-7)

　　式中　h1——承壓梁的高度，一般跨度小取

　　小值，跨度大取大值;

　　h——主梁的高度;

　　B1——承壓梁下蓋板的寬度;

　　B2——承壓梁上蓋板的寬度(圖4-26)。

　　單小車主梁的其他說明

　　單小車主梁的強度、局部穩(wěn)定性、疲勞強度、剛度、橫向框架抗扭剛度、上拱度、接頭、主要焊縫計算，和傳統(tǒng)橋式起重機主梁一樣。