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          提梁機在使用過程中遇到故障應如何分析排除?

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            提梁機租賃過程中,有用戶在對液壓系統(tǒng)進行調試時,發(fā)生了一些故障,今日河南中原來分析其原因并提出解決辦法:運用液壓原理圖故障診斷法,針對單胎倒轉、懸吊液壓系統(tǒng)出現(xiàn)的故障,對吊車的傳動液壓系統(tǒng)進行了診斷、排除;分析了縱移式液壓缸的同步性精度低的故障,給出解決方案;根據(jù)**儀器測得的數(shù)據(jù),對卷揚系統(tǒng)產(chǎn)生振蕩及吊具快速下落故障,通過對故障原因的分析,提出了解決方案。經(jīng)過對提梁機液壓系統(tǒng)故障的分析和處理,達到了驗收要求,確保提梁機正常、高效地工作。

            傳動系統(tǒng)和懸吊系統(tǒng)是提梁機的重要部件,在現(xiàn)場調試時,個別倒車、隔爆閥不正常關斷的故障,使液壓系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)無法正常運行。以下根據(jù)液壓原理圖,通過分析、計算及現(xiàn)場測量,對故障原因進行分析,排除故障。


            1.傳動系統(tǒng)單個輪胎倒轉。

            提梁機的傳動系統(tǒng)通過雙向變量液壓馬達提供力矩,帶動輪胎旋轉。提梁機頭前進時,所有輪胎都應轉向一個方向,但調試現(xiàn)場有個別輪胎倒轉。與其它工程機械相比,提升機液壓傳動系統(tǒng)具有自身的特殊性,這種傳動系統(tǒng)采用液壓制動,并同時為提梁機提供動力的兩組相對獨立的液壓傳動系統(tǒng)。所以,輪胎發(fā)生倒轉,應從柱塞泵的一馬達液壓系統(tǒng)和液壓制動系統(tǒng)兩方面進行分析。

            1)液壓管路的連接不正確,雙向變量電機有A,B兩個油口,當電機轉動時,這兩個油口中的一個進油,另一臺輸出油,如有一臺液壓馬達A、B口可互換,則該液壓馬達與其它液壓馬達旋轉方向不一致,導致輪胎轉動方向出現(xiàn)偏差。

            2)系統(tǒng)提供的驅動制動壓力不夠,導致不能開啟驅動減速機制動,如果液壓馬達減速器制動未完全開啟,然后,該電動機提供的驅動力將與制動液壓缸的摩擦相平衡,由于在傳動系統(tǒng)中,每四個液壓馬達都是并聯(lián)進油和回油的,因此很可能有一臺液壓馬達的回油背壓偏大,這一回油背壓將反向推動減速器制動未開啟電機轉動。在對單個輪胎進行了現(xiàn)場測試后,得到了系統(tǒng)各處的壓力值:

           ?、倩钊肁口壓力:24MPa。

           ?、谥肂口壓力:2MPa。

            ③輸出壓力:3MPa的液壓制動泵。

            ④反向電機制動液缸入口壓力:2.5MPa。

            從以上數(shù)據(jù)可得:

           ?、俑鶕?jù)A口及泵壓值正常,判斷柱塞泵一馬達液壓系統(tǒng)正常工作。

           ?、谥苿右焊壮鯄毫μ?,主要原因是提梁機頭硬管太長,軟掛彎處太多,當制動液壓缸處于工作和完全工作的臨界狀態(tài)時,制動系統(tǒng)的壓力損失過大,所以出現(xiàn)了該制動液壓缸對應輪胎出現(xiàn)倒轉現(xiàn)象。

            在此基礎上,將制動泵出口壓力提高到4MPa,減速器制動液壓缸完全開啟,經(jīng)現(xiàn)場反饋,排除了驅動系統(tǒng)個別倒胎故障。

            2.懸掛液壓系統(tǒng)的單獨防爆閥關閉。

            懸臂式液壓系統(tǒng)本身具有管道保護措施,這種保護措施主要是采用單管型防爆和二通限速閥。

            在結構上,單管防爆閥主要采用流量控制,當管道通過懸掛系統(tǒng)的管道的瞬時流量超過了防爆閥的動作流量時,管道防爆閥關閉。依據(jù)第2章中的懸置液壓原理圖,每8個懸置油缸為并聯(lián)結構,在吊梁下降時,比例多路閥即開,將存在一定的流量沖擊,同時地面平整度不同,會導致8個液壓缸的流量分布不均,因此,將有8個懸掛液壓缸內(nèi)出現(xiàn)單個液壓缸的流量瞬時變化很大,流速過大的液壓缸對應的防爆閥將自動關閉。為防止各液壓缸的瞬時流量過大,在8節(jié)懸掛液壓缸總管前設置了二通限速閥。通過調整節(jié)流VI的大小,可調節(jié)二通限速閥的流量,從而實現(xiàn)對防爆閥流量的控制。但在調試過程中,發(fā)現(xiàn)二通限速閥的流量調節(jié)范圍與管道防爆閥所要求的流量不匹配。*初設計時,在總管內(nèi),二通閥的流量范圍是48L/rain*60L/min,每一液壓缸的平均流量為6L/min,防爆閥關閉時*大12L/min,按這種流量進行匹配,實際調試中,個別管道隔爆閥關閉的現(xiàn)象,其原因主要是由于主管路流量48L/min,由于個別防爆閥出現(xiàn)瞬時的流量過大,致使防爆閥門關閉。

            針對二通限速閥與隔爆閥不匹配的問題,提出用單向節(jié)流閥代替二通限速閥,原理見圖3—26。與二通限速閥相比,單向節(jié)流閥的流量調節(jié)范圍更大,

            懸臂式液壓缸的調速范圍為o~50L/min,這樣才能找出與二通限速閥匹配的*佳節(jié)流口。*好的節(jié)流口是沒有隔爆閥關閉的,而提梁機構下落速度較理想。為找出防爆閥不會關閉的臨界點,**將防爆閥的關閉流量調整為12L/min,再調整單向節(jié)流閥的開口度大小獲得不同的流量,利用不同的流量值,經(jīng)過10次現(xiàn)場反復試驗,得出表3—7。如表所示,當流量為40L/min時,防爆閥將不關閉,此方法使用單向節(jié)流閥40L/min與單管防爆閥12L/min相匹配。


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