起重設(shè)備指引音箱數(shù)據(jù)信號|起重工哨子吹法

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　　在起重設(shè)備的工作中當(dāng)場，有時指引工作人員在和駕駛員配合工作的情況下，為了確保指引數(shù)據(jù)信號的恰當(dāng)準(zhǔn)確無誤及傳遞高效率，一般會應(yīng)用口哨和動作指引數(shù)據(jù)信號或旗語信號相互配合指引。我廠我為各位詳細(xì)介紹下起重設(shè)備指引中，起重工哨子吹哨聲數(shù)據(jù)信號應(yīng)當(dāng)如何吹法，及其怎么和別的數(shù)據(jù)信號相互配合的方式。

　　GB5082-1985《起重吊運(yùn)指揮信號》中，哨音標(biāo)記有三種基本上數(shù)據(jù)信號：

　　“——”表明超過一秒鐘的長聲標(biāo)記，

　　“●”表明低于一秒鐘的短聲標(biāo)記。

　　“○”表明間斷的標(biāo)記

　　哨音(音箱數(shù)據(jù)信號)有下列幾類

　　1)“準(zhǔn)備”、“終止”

　　一長聲--

　　2)“升高”

　　二短聲●●

　　3)“降低”

　　三短聲●●●

　　4)“軸體”

　　時斷時續(xù)短聲●○●○●○●

　　5)“應(yīng)急終止”

　　緊促的長聲________________

　　司機(jī)使用的音箱數(shù)據(jù)信號

　　1)“搞清楚”——聽從指引

　　一短聲●

　　2)“反復(fù)”——要求再次發(fā)信號

　　二短聲●●

　　3)“留意”

　　長聲----

　　指引工作人員應(yīng)用音箱數(shù)據(jù)信號與動作或旗語數(shù)據(jù)信號的相互配合：

　　1、在傳出“升高”音箱時，可分別與“起重吊鉤升高”、“升臂”、“伸臂”、“爬取”動作或旗語相互配合。

　　2、在傳出“降低”音箱時，可分別與“起重吊鉤降低”、“降臂”、“縮臂”、“釋放出來”動作或旗語相互配合。

　　3、在傳出“軸體”音箱時，可分別與“起重吊鉤略微升高”、“起重吊鉤略微降低”、“起重吊鉤水準(zhǔn)略微挪動”、“略微升臂”、“微微降臂”動作或旗語相互配合。

　　4、在傳出“應(yīng)急終止”音箱時，可與“應(yīng)急終止”動作或旗語相互配合。

　　5、在傳出音箱訊號時，均可與以上未要求的動作或旗語相互配合。

　　指引工作人員與駕駛員中間的相互配合：

　　1、指引工作人員傳出“準(zhǔn)備”數(shù)據(jù)信號時，要看著駕駛員，司機(jī)收到數(shù)據(jù)信號在開始工作前。

　　2、指引工作人員在傳出“要主鉤”、“要副鉤”、“軸體范疇”動作或旗語時，要看著駕駛員，與此同時可傳出“準(zhǔn)備”音箱數(shù)據(jù)信號，駕駛員收到數(shù)據(jù)信號后，要精確實(shí)際操作。

　　3、指引工作人員在傳出“工作中完畢”的動作或旗語時，要看著駕駛員，與此同時可傳出“終止”音箱數(shù)據(jù)信號，駕駛員收到數(shù)據(jù)信號后，應(yīng)回應(yīng)“搞清楚”數(shù)據(jù)信號即可脫離職位。

　　4、指引工作人員對起重設(shè)備規(guī)定略微挪動時，可按照必須，反復(fù)得出數(shù)據(jù)信號。駕駛員應(yīng)按數(shù)據(jù)信號規(guī)定，遲緩穩(wěn)定控制機(jī)器設(shè)備。此外，如無特別要求(如船用起重機(jī)專用型動作數(shù)據(jù)信號)，其他指引數(shù)據(jù)信號，指引工作人員都應(yīng)一次性得出。駕駛員在收到下一數(shù)據(jù)信號前，務(wù)必按原指引數(shù)據(jù)信號規(guī)定控制機(jī)器設(shè)備。

　　在起重設(shè)備的運(yùn)行環(huán)節(jié)中，指引工作人員及駕駛員均應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行**操作規(guī)程，指引工作人員傳出的數(shù)據(jù)信號精確不模糊不清，駕駛員實(shí)際操作實(shí)行堅決。二者相互配合互相配合公司的吊裝工作中。