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          歐式雙梁起重機(jī)起吊角度的調(diào)整和滑輪組部件的檢修

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          歐式雙梁起重機(jī)憑借較大的起重量和良好的穩(wěn)固性,在各大行業(yè)中廣泛應(yīng)用,并起到了重要的作用。在實(shí)際吊裝過(guò)程中,不僅要注意控制起吊角度,同時(shí)還要注意對(duì)滑輪組部件的檢修。

          為了使整個(gè)歐式雙梁起重機(jī)穩(wěn)定的運(yùn)動(dòng),關(guān)鍵就是在于要保證起吊的角度**穩(wěn)固,而角度的設(shè)定還要考慮起吊重要。一般情況下,一臺(tái)起重機(jī)的起吊重量通常都是按垂直受力來(lái)考慮的,

          如果在起吊的過(guò)程中,吊鏈于地面不垂直,那么歐式雙梁起重機(jī)中鏈子所受的拉力將大于被吊物體的重量。而且角度越大,大得越多,有可能超載。因此,這就需要安裝過(guò)程中控制起吊的角度。

          其次是關(guān)于歐式雙梁起重機(jī)滑輪組部件的檢查,**要將其拆卸下來(lái)之后才能檢修,重點(diǎn)是檢查滑輪組部件表面、滑輪軸是否有裂紋,且要求軸頸的磨損不得超過(guò)直徑的30%,圓錐度不大于5%,超過(guò)此值就要更換零部件了。

          其次是用樣板檢查歐式雙梁起重機(jī)滑輪槽形,要求徑向磨損不應(yīng)超過(guò)壁厚的30%,否則應(yīng)報(bào)廢;而且其底部與側(cè)向間隙均不應(yīng)大于0.5mm,輪槽中心線與滑輪中心線的偏差不應(yīng)大于0.2mm,繩槽中心對(duì)輪廓端面的偏差不應(yīng)大于1mm等。

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