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          起重機(jī)產(chǎn)品問(wèn)答

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          橋式起重機(jī)減速器的拆裝維修與安裝

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            減速機(jī)是橋式起重機(jī)上不可或缺的機(jī)械零部件,可以將電機(jī)額定功率調(diào)節(jié)到適宜的速率,而且增加驅(qū)動(dòng)力扭距,為起重設(shè)備大貨車(chē)和小轎車(chē)的運(yùn)作給予較大的驅(qū)動(dòng)力。我為各位詳細(xì)介紹下橋式起重機(jī)減速器的拆裝維修與安裝。

            (1)減速機(jī)的拆裝

            1)整機(jī)減速機(jī)的拆裝若有整機(jī)同樣型號(hào)、同減速比的減速器配件時(shí),損壞的減速機(jī)可整機(jī)拆換。各自卸掉減速機(jī)快速軸承端蓋、從動(dòng)軸端聯(lián)接地腳螺栓,使減速機(jī)與傳動(dòng)裝置松掉,卸掉地腳螺絲后,整機(jī)減速機(jī)就可以卸掉。

            2)減速機(jī)零部件的拆裝

           ?、侔芽焖佥S承端蓋和從動(dòng)軸端聯(lián)軸的連軸器聯(lián)接地腳螺栓卸掉,使減速機(jī)松掉傳動(dòng)裝置。

           ?、谛兜魷p速機(jī)頂蓋與基座間的聯(lián)接地腳螺栓,扭緊掀蓋螺絲,將減速機(jī)頂蓋掀起,使減速機(jī)剖分融合面發(fā)生間隙,有利于撬起,取下減速機(jī)頂蓋。

           ?、郯褱p速機(jī)的齒軸總程和從動(dòng)軸總成各自從減速機(jī)的基座中取下。

            (2)減速機(jī)的維修

            1)減速器箱體連接面的維修:減速機(jī)通過(guò)一段時(shí)間運(yùn)行后,殼體有時(shí)候產(chǎn)生形變。殼體連接面處的形變不但危害傳動(dòng)齒輪的傳動(dòng)系統(tǒng)精密度,并且會(huì)發(fā)生滲油狀況。因而,務(wù)必開(kāi)展維修。

            ①用汽油清理殼體,清理連接面上的污漬,油垢等,涂以紅鉛油使兩連接面磨合期,每碾磨一次刮去某些高些和毛邊,通過(guò)幾回碾磨后,就可以做到所需求的精密度。

           ?、谀肽ズ螅梢杂们Х殖邫z測(cè)連接面的空隙,其值不可超出0.03mm,底邊與連接面的平面度偏差在1m長(zhǎng)短內(nèi)不可超過(guò)0.5mm。

            2)傳動(dòng)齒輪的維修

           ?、俨轵?yàn)傳動(dòng)齒輪輪齒表層電偶腐蝕情況。疲憊電偶腐蝕總面積沿齒高和齒寬方位超出50%時(shí),應(yīng)損毀。

           ?、诓轵?yàn)傳動(dòng)齒輪輪齒表層的損壞情況。傳動(dòng)齒輪損壞后,齒厚會(huì)變軟,抗壓強(qiáng)度會(huì)減少,為了更好地保**,超出前述損毀規(guī)范的傳動(dòng)齒輪,容許用食油石或刮板消除齒端毛邊后再次應(yīng)用。

            3)軸的維修

           ?、儆?0倍高倍放大鏡查驗(yàn)軸的廢勞裂痕,發(fā)覺(jué)裂痕馬上拆換。

           ?、谳S套容許切向顫動(dòng)不得超過(guò)0.02~0.03mm,轉(zhuǎn)動(dòng)軸的平行度偏差不超過(guò)0.5mm,當(dāng)軸的平行度超出此值時(shí),應(yīng)開(kāi)展冷矯或熱矯(火苗糾正)。

            4)滲油的維修

           ?、贉p速機(jī)的滲油位置

            減速機(jī)滲油通常出現(xiàn)在如下所示幾個(gè):

            a、減速器箱體的連接面,尤其是立柱式減速機(jī)尤其比較嚴(yán)重。

            b、減速機(jī)各軸的軸軸承端蓋,尤其是通蓋的孔軸處。

            c、觀查孔的平蓋處。

           ?、跐B油的根本原因

            a、殼體連接面生產(chǎn)加工精糙,緊密連接不嚴(yán)實(shí)。

            b、殼體形變,連接面和滾動(dòng)軸承孔產(chǎn)生相對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)變,產(chǎn)生間隙。

            c、滾動(dòng)軸承蓋與軸承孔的空隙過(guò)大,通蓋蓋內(nèi)的泵油溝阻塞,軸和通蓋的密封環(huán)衰老形變而喪失密封性不緊。

            d、剩余油太多(油位不可超出油針上標(biāo)尺線(xiàn))。觀查孔處連接面高低不平,密封墊片損壞或緊缺,密封性不緊。

            ③避免滲油的對(duì)策

            a、修磨減速機(jī)接全方位,使其互相觸碰嚴(yán)實(shí),合乎標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。

            b、在基座連接面上切回油槽,外溢的油可沿回油槽回到機(jī)油箱。

            c、在殼體連接面、軸承端蓋孔及其視油蓋等全部滲油位置,涂以液體滌綸密封劑(或別的密封劑)。

            d、針對(duì)具備相對(duì)性旋轉(zhuǎn)的面,如軸與通蓋孔,則選用密封墊片環(huán)。

            e、伴隨著時(shí)節(jié)氣溫轉(zhuǎn)變,按照規(guī)定挑選融入的潤(rùn)滑脂;

            f、低速檔運(yùn)行的減速機(jī)選用二硫化鉬作潤(rùn)滑液,可以清除滲油。

            (3)減速機(jī)的安裝

           ?、侔惭b前需要將全部拆裝的零件和殼體內(nèi)壁用心清理整潔,不可留出細(xì)沙、金屬材料屑等臟物。

           ?、跐L動(dòng)軸承裝進(jìn)電動(dòng)機(jī)軸時(shí),滾動(dòng)軸承內(nèi)孔的端面應(yīng)緊靠軸環(huán)或定距環(huán),其空隙用0.05mm千分尺查驗(yàn)(千分尺不可根據(jù))。

            ③選用列項(xiàng)深溝球軸承時(shí),為防止熱形變,軸上2個(gè)滾動(dòng)軸承之一與軸承端蓋中間須保存0.4±0.2mm的徑向空隙,并由墊圈調(diào)節(jié)空隙。

            (4)選用錐體滾珠軸承時(shí),*好是應(yīng)用原調(diào)節(jié)墊圈,使其徑向空隙合乎以上的要求。

            (5)各滾動(dòng)軸承內(nèi)填寫(xiě)充足的潤(rùn)滑油脂。

            (6)減速機(jī)在出廠時(shí)早已作了靜面密封性,當(dāng)拆箱拆檢時(shí)要將各連接面上的殘留密封劑消除整潔,并避免連接面磕傷和粘有廢棄物;蓋箱前再勻稱(chēng)除推新的液體密封劑,如高分子材料液體密封劑等,待少量匯聚后再合箱。

            (7)勻稱(chēng)地扭緊各聯(lián)接地腳螺栓。

            (8)安裝后拿手旋轉(zhuǎn)快速軸,軸旋轉(zhuǎn)務(wù)必靈便,不可有卡滯狀況。

            (9)查驗(yàn)傳動(dòng)齒輪的齒隙,側(cè)隙應(yīng)合乎下表的規(guī)定。

            (10)將通過(guò)過(guò)慮的潤(rùn)滑脂加*油位表標(biāo)示的部位,不可有滲油、漏油狀況。

            (11)維修中如拆換了配件,則減速機(jī)須再次跑合和通過(guò)負(fù)載試運(yùn)轉(zhuǎn)后才能再次應(yīng)用。


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